ارسال اسمس انبوه به قیمت مناسب پذیرفته میشود

با شماره های زیر....شماره ارسال اسمس 

50002010226325

 فعال هستن دوتاش هم

500020210821

۷ روش کشف تقلب در ایران‌ چک

 
 
7 روش کشف تقلب در ایران‌ چک

۷ روش کشف تقلب در ایران‌ چک

رئیس سازمان تولید اسکناس و مسکوک:وقتی که ایران چک مقابل نور قرار گیرد از هر دو طرف باید تصویر شفافی از فردوسی دیده شده همچنین عدد یک میلیون نیز به وضوح قابل‌رویت باشد.
 
به گزارش فرهنگ نیوز ، با گذشت حدود ۲ ماه از بازگشت ایران‌چک‌های ۱۰۰ هزار تومانی به چرخه پولی کشور اسکناس‌های تقلبی و شبیه‌سازی شده آن نیز به بازار آمد. بر اساس این گزارش، کم اطلاعی یا بی‌اطلاعی مردم از نحوه تشخیص اسکناس واقعی ایران چک ۱۰۰ هزار تومانی از تقلبی بودن آن موجب ایجاد ضررهایی برای آنها شده است.
 
بر همین اساس، مجید صنیعی، رئیس سازمان تولید اسکناس و مسکوک، در گفت‌وگویی به ارائه توضیحاتی در این مورد پرداخت و از راه‌های در دسترس عامه مردم برای شناسایی این ایران‌چک‌ها سخن گفت.
 
صنیعی درمورد زمان تولید ایران‌چک‌های ۱۰۰ هزار تومانی با توجه به این که عموما این ایران‌چک‌ها به امضای محمود بهمنی، رئیس کل سابق بانک‌مرکزی رسیده‌اند، توضیح داد: چاپ و تولید ایران‌چک‌های ۱۰۰ هزار تومانی در سال‌های ۱۳۸۷ و ۱۳۸۸ و در زمان آقای بهمنی انجام شده که به امضای وی نیز رسیده است. وی با تاکید بر امنیت بسیاربالای ایران‌چک‌های ۱۰۰ هزار تومانی گفت: تاکنون نه‌تنها هیچ‌گاه موردی از نمونه جعلی این ایران‌چک‌ها نداشته‌ایم، بلکه در طول چند سال اخیر چک پول‌های ۵۰ هزار تومانی که بسیار در دست مردم می‌چرخد هم جعل نشده‌اند.
 
صنیعی با بیان اینکه نمی‌توان نام هر سندی را که کپی گرفته می‌شود جعلی گذاشت؛ چراکه دو پارامتر مهم امنیتی یعنی «اصالت کاغذ» و «مرکب» را به همراه ندارد، توضیح داد: بنابراین سند به‌دست آمده جعلی نیست، بلکه شبیه‌سازی شده است.
 
در‌عین‌حال که زمانی جعلی خواهد بود که دقیقا عین اصل بوده، اما توسط بانک‌مرکزی تولید، توزیع و منتشر نشده و ازسوی دستگاه‌های زیرزمینی یا فرامرزی تولید شده باشد که تاکنون چنین گزارشی نداشتیم.
 
رئیس سازمان تولید اسکناس و مسکوک گفت: ابعاد ایران چک ۱۰۰ هزار تومانی همانند ایران چک ۵۰ هزار تومانی ۱۶۰ در ۷۵ میلی‌متر است که رنگ قالب آن را آبی تشکیل می‌دهد. وی در ادامه با اشاره به سه دسته خصیصه امنیتی رایج در دنیا برای چک پول‌ها، شناسایی مردمی را مورد تاکید قرار داد و گفت: درصورت توجه به این المان‌ها مردم می‌توانند به محض دریافت یک ایران چک، اصل یا فرع آن را تشخیص دهند. این در حالی است که بانک‌مرکزی به جز موارد خاص حدود ۱۳ تا ۱۴ مورد، فیشر امنیتی داخل ایران چک ۱۰۰ هزار تومانی به کار برده که تقریبا حدود ۵۰ درصد آنها فقط مختص به مردم است که تنها تبحر در یکی دو مورد برای شناسایی سند جعلی از غیرجعلی کافی است.
 
 روش‌های شناسایی ایران‌چک‌های تقلبی
 
صنیعی به تشریح هفت مورد برای کشف تقلب در ایران‌چک‌های ۱۰۰ هزار تومانی ازسوی مردم پرداخت و با اشاره به «واتر مارک» کار شده داخل در قسمت سفیدی سمت چپ ایران چک توضیح داد: نقش فردوسی در خمیره کاغذ بوده و عدد یک میلیون به‌صورت روشن زیر تصویر فردوسی قابل‌مشاهده است.
 
وی افزود: وقتی که ایران چک مقابل نور قرار گیرد از هر دو طرف باید تصویر شفافی از فردوسی دیده شده همچنین عدد یک میلیون نیز به وضوح قابل‌رویت باشد.
 
رئیس سازمان تولید اسکناس و مسکوک با اشاره به دومین راه شناسایی ایران چک ۱۰۰ هزار تومانی غیر‌جعلی بیان کرد: نخ امنیتی به‌صورت پنهان تقریبا در وسط ایران چک کار شده است که در وهله اول بدون نور قابل‌دیدن نیست اما اگر مقابل نور قرار گیرد متوجه خواهیم شد که چیزی به‌طور خط وار و با عرض حدود یک میلی‌متر حرکت کرده است. روی این نخ نیز نوشته «بانک‌مرکزی جمهوری اسلامی ایران» تعبیه شده است.
 
وی اضافه کرد: اگر ایران چک در مقابل نور ماورا بنفش قرار گیرد نخ میانی آن به رنگ‌های مختلف تبدیل خواهد شد. صنیعی همچنین به وجود نخ امنیتی پنجره‌ای در سمت راست نخ میانی ایران چک اشاره کرد و گفت: این نخ با جنس هولوگرامی پهنایی حدود ۲ تا ۵/۲ میلی‌متر دارد و نوشته یک میلیون هم به‌طور بی‌رنگ روی نخ قرار دارد و در مقابل نور از بازتاب‌های خاصی برخوردار است.
 
وی در ادامه با اشاره به طرح مخفی در قسمت بالایی ایران چک ۱۰۰ هزار تومانی افزود: نوشته ۱۰۰ و ایران چک در این قسمت که حالت مستطیل شکل داشته و نوشته بانک‌مرکزی نیز در آن تعبیه شده قابل‌ملاحظه است، این در حالی است که وقتی در حالت عادی ایران چک را در مقابل خود قرار می‌دهیم فقط نوشته بانک‌مرکزی جمهوری اسلامی ایران را می‌بینیم اما با تغییر زاویه عدد ۱۰۰ و ایران چک نیز درست به موازات عبارت بانک‌مرکزی دیده می‌شود.
 
صنیعی همچنین پنجمین راه شناسایی ایران چک ۱۰۰ هزار تومانی واقعی را نیز مورد بررسی قرار داد و گفت: اگر این اسکناس مقابل خود قرار دهیم، سمت چپ آن به‌صورت عرضی و روی لبه طرحی ناقص از نوشته یک میلیون مشاهده می‌شود که در مقابل نور تصویر پشت و جلو دقیقا یکدیگر را همپوشانی کرده و عدد یک میلیون قابل‌رویت می‌شود.
 
وی گفت: هیچ سیستم چاپی حتی با بالاترین تکنولوژی چاپ تجاری یا آخرین مدل دستگاهای کپی وجود ندارد که بتوانند این دو تصویر ناقص پشت و رو را دقیقا روی یکدیگر تنظیم کند؛ بنابراین اگر فردی ایران چک را مقابل نور قرار داد و تصویر ناقص رو را با تصویر پشت دقیقا همپوشانی ندید و حتی اگر اختلاف دهم میلیمتر نسبت به یکدیگر ملاحظه کرد می‌تواند مبنا را بر جعلی بودن آن بگذارد.
 
رئیس سازمان تولید اسکناس و مسکوک همچنین به یکی از ساده‌ترین راه‌های شناسایی ایران چک ۱۰۰ هزار تومانی توسط مردم عادی اشاره و عنوان کرد: درست در میانه این اسکناس بین نوشته ایران چک به رنگ آبی که در بالا قرار گرفته و عدد یک میلیون ریال به رنگ قرمز، آرم بانک‌مرکزی که با مرکب حرارتی کار شده قرار گرفته است. بر این اساس به محض اینکه این آرم با دست لمس شده و حرارتی نزدیک به دمای بدن انسان را دریافت کند محو می‌شود و بعد از اینکه اثر گرما از بین می‌رود و سرد می‌شود مجددا طرح بانک‌مرکزی بازمی‌گردد.
 
صنیعی مورد هفتم از خصیصه‌های شناسایی مردمی ایران چک را نیز برجسته بودن چاپ روی آن عنوان کرد و یادآور شد: اگر روی ایران چک، طرح تخت جمشید(کاخ تچر) با دست لمس شود یا همین طور گل چهار برگ زیر تصویر، متوجه می‌شویم که نسبت به بقیه قسمت‌ها زبری بیشتری دارد؛ چراکه با مرکب فولادی کار شده که برجستگی را روی کاغذ ایجاد کرده است. به گفته وی، هیچ چاپی قادر نیست بتواند برجستگی‌های موجود در ایران چک را با مرکب روی کاغذ ایجاد کند.

چطور ماشین دست دوم بخریم؟

 

به طور کلی، بازار خرید و فروش اتومبیل های دست دوم باتوجه به سودآور ی اش همواره مورد توجه بسیاری قرار گرفته و گروه کثیری را چه در صف خریداران و چه در قالب فروشندگان به خود مشغول کرده است.
به گزارش گروه بازار باشگاه خبرنگاران، براساس عرفی دیرینه در کشورمان با نزدیک شدن مهر و فصل درس و مشق کودکان و نوجوانان علاوه بر بازار نوشت‌افزار، بازار خرید و فروش اتومبیل‌های دست دوم هم رونق چشمگیری می گیرد، چون بسیاری از خانواده‌ها با فرارسیدن تابستان اقدام به خرید خودرو کرده‌اند تا در کنار خانواده از تعطیلات تابستانی لذت ببرند و اکنون با آغاز فصل مدرسه آن را می‌فروشند.
 
به طور کلی، بازار خرید و فروش اتومبیل های دست دوم باتوجه به سودآور ی اش همواره مورد توجه بسیاری قرار گرفته و گروه کثیری را چه در صف خریداران و چه در قالب فروشندگان به خود مشغول کرده است، اما مدتی است به واسطه بالارفتن قیمت خودروهای صفر کیلومتر داخلی یا وارداتی ، کارکرده ها بیشتر از دیگران عزیز شده و رونق مناسبی را به خود دیده اند، ولی نباید فراموش کرد این بازار ریزه کاری های بسیار زیادی دارد که اگر از آن مطلع نباشید، معمولا از خرید خود لذت نخواهید برد. 
 
چون معمولا فروشندگان این گونه خودروها براساس ضرب المثلی قدیمی که می گوید: «هیچ ماست بندی نمی گوید ماستش ترش است» سعی در معرفی خودروی خود به عنوان بهترین دارند پس این شما هستید که باید با استفاده از راهکارهای علمی و عملی بهترین را تشخیص داده و بعد دست به جیب شوید.
 
به همین دلیل به بازار خرید و فروش خودروهای دست دوم زده تا از زیر و بم خریدی مناسب و البته اقتصادی برایتان بگوید.
 
نو یا دست دوم؛ مساله این است؟
 
قبل از هر چیز بد نیست مفهوم خودروی دست دوم را از نظر کارشناسی بدانیم. خودروی دست دوم به خودرویی گفته می شود که بیشتر از 200 کیلومتر کار کرده باشد، چون دیگر این خودرو صفر نیست و جزو خودروهای کار کرده به حساب خواهد آمد و هرچه از این عدد فاصله گرفته باشد، نمایانگر کارکرد بیشتر آن است، اما به طور کلی براساس استانداردهای موجود یک خودرو برای مسافر عادی و شخصی طی سال نباید بیشتر از 12000 کیلومتر کارکرد داشته باشد.
 
این در حالی است که یک پرسش معمولا ذهن اکثر خریداران را به خود مشغول کرده است که اصولا اتومبیل نو بخرند یا کارکرده؟ به طور کلی در اکثر موارد این توان مالی افراد است که میان خودروی نو و کارکرده حرف نهایی را می زند.
 
 اما گروهی هم هستند که با دودوتا چهارتای اقتصادی، به بازار خودروهای دست دوم وارد می شوند، نه اجبار جیبشان؛ بنابراین اگر شما نیز جزو این گروه هستید بد نیست ابتدا از معایب و مزایای هر دو یعنی خودروهای کارکرده و نو بدانید و پس از آن دست به جیب شوید.
 
به طور کلی گرچه خودروهای نو مزایایی چون اطمینان از رانندگی و گارانتی دارد، اما معایبی چون هزینه شدن نقدینگی خانواده و البته افت قیمتی از همان ابتدای کار را نیز برایتان به ارمغان خواهند آورد.
 
این در حالی است که اگر انتخاب مناسبی در میان کارکرده ها داشته باشید، علاوه بر این که میزان کمتری از سرمایه اقتصاد خانواده به این امر تخصیص داده شده، دیگر خبری از افت قیمت محسوس سرمایه اولیه شما نیست.
 
 ولی نباید فراموش کرد ندانستن پیشینه خودرو و البته نبود گارانتی می تواند جزو مهم ترین معایب این گروه از خودروها باشد، هرچند این معایب را می توان با یک کارشناسی دقیق قبل از خرید به حداقل میزان تاثیرگذاری در انتخاب رساند.
 
هرگز تنها روانه بازار نشوید
 
یکی از اصولی ترین توصیه های کارشناسان برای خریداران خودروهای دست دوم این است که حتی اگر شما از زیرو بم خرید و فروش اتومبیل های دست دوم باخبر هستید و خودتان را خبره کار می دانید بازهم تنهایی برای خرید خودرو روانه بازار نشوید، چون به قول معروف «دست بالای دست بسیار است.»
 
معمولا سه راه مقابل شما برای خرید خودروی دست دوم وجود دارد که عبارت است از؛ مراکز خرید و فروش خودرو، آگهی روزنامه ها و مراجعه حضوری به نمایشگاه، اگر در هر سه مورد فقط برای خرید مراجعه کنید، احتمال این که از خرید خودتان برای همیشه پشیمان شوید تقریبا 70 درصد خواهد بود، چون زوایای بسیار زیادی از اتومبیلی را که انتخاب کرده اید هرگز ندیده و روانه دفاتر اسناد رسمی می شوید.
 
کارشناسان و افراد باتجربه در این زمینه می گویند: تنهایی روانه بازار خرید خودروهای دست دوم شدن درست مانند خرید اتومبیل در تاریکی شب است، چون این امر اصلا معقول نیست و هرگز کسی در تاریکی شب اقدام به خرید خودرو نمی کند.
 
با صاحب اتومبیل معامله کنید
 
بارها و بارها شنیده ایم که می گویند: «نحوه رانندگی شما نشانه شخصیت شماست» این ضرب المثل دقیقا هنگامی که قصد خرید اتومبیل دست دوم دارید، به یاری شما خواهد آمد. بنابراین قبل از این که خوب مشخصات فنی و سلامت خودرو را بنگرید، به راننده و مالک آن توجه کنید چون نحوه رفتار و شخصیت وی دقیقا بیانگر چگونگی وضعیت اتومبیلش خواهد بود. برای شروع بد نیست، ابتدا از او بخواهید دلیل اصلی فروش اتومبیل را به شما بگوید. در این میان شما فرصت مناسبی دارید که خوب شرایط روحی و شخصیتی وی را زیر نظر بگیرید.
 
به عنوان مثال اگر او فرد منظم و مرتبی باشد بدون تردید سرویس های دوره ای را برای اتومبیل انجام داده و سعی کرده همواره اتومبیلش در شرایط ایده آل باشد، اما اگر خلاف آن بود در بهترین شرایط هم از معامله خودداری کنید، چون درصد زیان شما بالاست.
 
در این مرحله می توانید هنگام توضیحات مالک خودرو درباره شرایط و البته دلیل اصلی فروش وی به جای او داخل اتومبیل نشسته و نسبت به شرایط داخل اتاق اتومبیل اطمینان حاصل نمایید. بهترین روش، دقت به خود فرمان و دیگر تجهیزات تزئینی یا الکترونیک داخلی است. از این راه می توانید به میزان استهلاک اتومبیل مورد نظرتان کاملا آگاهی یابید. فراموش نکنید شرایط کنونی صندلی راننده و پوشش فرمان با تجهیزاتی مثل دسته راهنما و کنترل سیستم صوتی (در صورت دارا بودن) می تواند نشانه ای کامل از میزان استهلاک اتومبیل باشد.
 
به بدنه خوب دقت کنید
 
پس از در نظر گرفتن مراحل قبل، حالا نوبت به مرحله ای سرنوشت ساز رسیده است. در این مرحله سلامت بدنه می تواند در تصمیم گیری کاملا تاثیرگذار بوده و انتخاب های شما را محدود کند، چون به قول معروف «رنگ رخسار، خبر می دهد از سر درون»، بنابراین باید در این زمینه خود دقت کنید و با مطالعه کامل و مشورت کارشناس مورد اعتماد وارد میدان شوید. هرچند این عامل شاید درصد مشخصی در تعیین سلامت خودرو داشته باشد، اما نباید فراموش کرد که با استفاده از این راهکار می توانید به سلامت فنی خودرو برسید.
 
به طور کلی در بدنه خودرو باید به نکاتی چون فرورفتگی ها، پوسیدگی، رنگ پریدگی، ترک خوردگی و آسیب دیدگی های جدی در سراسر اتومبیل دقت کافی داشته باشیم که برای این کار تکنولوژی به یاری خریداران آمده، به طوری که با استفاده از لوازمی چون آهنربا و دستگاه های مغناطیسی می توانید از رنگ شدگی یا سلامت قسمت های مختلف بدنه اتومبیل مورد نظر اطمینان حاصل کنید. برای این کار سعی کنید از زوایای پنهان مثل درزها، دوبل های در موتور یا صندوق عقب، محل اتصال بدنه با سقف، رکاب ها، درزهای چراغ یا لولای در های خودرو شروع کنید، چون آثار تعمیر یا تعویض کاملا در این مناطق مشخص باقی خواهد ماند و برطرف کردن آنها کار دشواری است.
 
با بررسی سلامت بدنه اتومبیل می توان دریافت آیا اتومبیل مذکور تصادف سنگین داشته یا اتفاقات ساده روزمره را پشت سر گذاشته است، چون در صورت تصادف سنگین ممکن است قطعات داخلی و به طور کلی سلامت فنی خودرو مثل موتور، گیربکس یا... نیز آسیب دیده باشد.
 
اهمیت قطعات فنی موتور
 
معمولا از موتور اتومبیل به عنوان قلب تپنده خودرو یاد می شود، بنابراین اگر این قلب همچون ساعت مرتب و بدون مشکل کار کند، مالک آن نیز می تواند از رانندگی خود لذت ببرد، پس باید هنگام خرید اتومبیل دست دوم چون زیاد از پیشینه سلامت فنی خودرو اطلاعاتی در دست نیست خوب در این مورد توجه داشته باشید. به طور کلی در بخش فنی دو مرحله مقابل خریداران است؛
1 ـ تست حرکت خودرو: با این روش می توانید از سلامت قطعات سیستم تعلیق، شاسی، عملکرد مناسب موتور و گیربکس، ترمزها و فنربندی خودرو آگاهی به دست آورید.
 
2 ـ تست ایستاده یا ساکن؛ در این مرحله اولین کار بازکردن در موتور است. در روشنایی کامل خوب داخل موتور را نگاه کنید و هرگونه نشتی یا کثیفی را بررسی کنید. توجه داشته باشید تمیزی بیش از حد و نامتعارف خودرو با توجه به سن آن می تواند دلیلی برای پنهان کردن موارد داخل موتور باشد. لازم به یادآوری است که باید در این مرحله کیفیت لاستیک، تسمه های داخل موتور، سیستم روغن، استارت و باتری را نیز چک و کنترل کنید.
 
دنیای مجازی را جدی بگیرید
 
رونق کسب و کار خرید و فروش خودروهای کارکرده و دست دوم مدتی است به قدری زیاد شده که حتی فروشندگان نیز به دنیای مجازی چشم دوخته اند. پس اگر قصد خرید خودرو دارید کافی است در دنیای صفر و یک کمی جستجو کنید تا با ده ها وب سایت مرتبط با این کار آشنا شوید.
 
کارشناسان معتقدند دنیای مجازی علاوه بر این که می تواند راهگشای کسب و کار بسیاری از فروشندگان و خریداران باشد، می تواند در زمینه اطلاع رسانی گام مفیدی جهت آگاهی ذهنی هرچه بیشتر خریداران داشته باشید.
 
به این گروه می گویند: اگر خریداران قبل از خروج از منزل کمی در میان این صفر و یک ها زمان گذاشته و دقت کنند، بدون تردید اطلاعات بسیار کاربردی و مفیدی نسبت به برند و خودروی مورد نظر خودشان بدون هیچ هزینه ای به دست خواهند آورد که باعث انتخاب مناسب تر آنها در واقعیت امر خواهد شد.
 
 آگاهی از رضایت دارندگان، اطلاع از قیمت قطعات و اطلاع از نحوه خدمات پس از فروش ابتدایی ترین اطلاعاتی است که شما می توانید بدون نگرانی از طریق دنیای مجازی با صفر و یک هایش به دست آورید، بنابراین روی کمک این دنیا حساب ویژه ای باز کرده و خوب به اطلاعات آن دقت کنید.
 
اصالت مدارک خودرو
 
هرچند برخی کارشناسان اعتقاد دارند قبل از هرکاری باید مدارک خودرو را به طور کامل بررسی کرد، اما بد نیست بدانید ممکن است این کار صرفا باعث از دست دادن زمان برای شما شود. 
 
بنابراین اگر شرایط اولیه خودرو برای شما مناسب و مطابق خواسته های شما بود، از مالک خودرو بخواهید مدارک شناسایی خودرو را در اختیار شما بگذارد تا آنها را کنترل کنید.
 
به طور کلی مدارکی چون سند خودرو، برگه کمپانی، برگه معاینه فنی، کارت خودرو، برگه عدم خلافی و کارت بنزین از مدارک مورد نیاز برای نقل و انتقال خودرو است که هر یک از این مدارک باید با مشخصات فنی و اطلاعاتی خودرو مطابقت داشته باشد.
 
در این مرحله مشخصات مندرج در سند و کارت خودرو را کاملا با اتومبیل مطابقت دهید و هرگونه خدشه یا ناهماهنگی را در نظر بگیرید و دلیل آن را جویا شوید. مهم ترین موارد شماره شاسی، شماره موتور، بدنه خودرو و رنگ است که باید تطبیق داده شود.
 
در پایان این موارد اگر همه چیز قابل قبول بود و با شرایط شما تناسب داشت، می توانید برای انجام مراحل نقل و انتقال با فروشنده قرار گذاشته و مراحل کار را آغاز کنید. 

ویزای ۱۵ روزه نخجوان در مرز جلفا و پلدشت صادر می شود

ویزای ۱۵ روزه نخجوان در مرز جلفا و پلدشت صادر می شود

ویزای ۱۵ روزه نخجوان در مرز جلفا و پلدشت صادر می شود
محسن مولایی کنسول سفارت ایران در باکو اعلام کرد که از امروز برای اتباع ایرانی در مبادی ورودی به نخجوان روادید ۱۵ روزه صادر خواهد شد.
 
وی افزود: در جهت عملیاتی شدن توافقات نهمین اجلاس کمیسیون مشترک ایران و جمهوری آذربایجان و بر اساس دریافت یادداشت رسمی از وزارت امور خارجه آذربایجان از امروز ۲۹ شهریور ۱۳۹۳، روادید ۱۵ روزه برای اتباع ایرانی در مرزهای جلفا و پلدشت صادر خواهد شد.
 
مولایی گفت: این روادید مخصوص نخجوان است و شامل سفر به دیگر شهرهای جمهوری آذربایجان از جمله باکو نمی‌شود.
 
کنسول ایران در باکو عنوان کرد: اتباع ایرانی که از ترکیه و مرز صدرک وارد نخجوان می‌شوند نیز می‌توانند با دریافت ویزا در این مرز وارد نخجوان شوند. ۱۰ یورو هزینه صدور ویزا برای هر ایرانی است که در مبادی یاد شده دریافت می‌شود.
 
کنسول سفارت کشورمان در باکو ابراز امیدواری کرد که این اقدام در رونق تجارت و گردشگری بین دو کشور بخصوص استان‌های همجوار با نخجوان موثر باشد.
 
وی با تاکید بر اینکه ایران همیشه از ایجاد تسهیلات در تردد اتباع دو کشور حمایت می‌کند، افزود: به همین دلیل چند سال است کشورمان به صورت یکجانبه ضرورت اخذ ویزا برای اتباع آذربایجانی را لغو کرده است.

فیس بوک، «واتس آپ» را خرید

فیس بوک، «واتس آپ» را خرید

 
شبکه اجتماعی فیسبوک خرید اپلیکیشن پیامرسانی واتس‌اپ را به قیمت ۱۹ میلیارد دلار نهایی کرد.
 

به گزارش زیست آنلاین از ایسنا: شبکه اجتماعی فیسبوک خرید اپلیکیشن پیامرسانی واتس‌اپ را به قیمت 19 میلیارد دلار نهایی کرد.


خبرگزاری فرانسه گزارش داد؛ براساس قرارداد دو شرکت، جان کوم رئیس و یکی از موسسان واتس اپ به عنوان عضو هیات مدیره فیسبوک منصوب خواهد شد.

فیسبوک در بیانیه‌ای اعلام کرد که ما به دنبال ارتباط هرچه بیشتر مردم دنیا هستیم و به ارزشگذاری برای افرادی که از واتس‌اپ استفاده می‌کنند ادامه خواهیم داد.

جان‌ کوم جدا از حضور در هیات مدیره فیس‌بوک همچنان به عنوان رییس واتس‌اپ باقی خواهد ماند و حقوق وی سالانه یک دلار خواهد بود. این حقوق نمادین سالانه دقیقا هم اندازه حقوق سالانه مارک زوکربرگ رییس و بنیانگذار فیس‌بوک است.

برایان اکتون دیگر بنیانگذار واتس‌اپ نیز بر اساس این قرارداد در این شرکت باقی خواهد ماند.

براساس قرارداد بین فیس‌بوک و واتس‌اپ اگر کوم و اکتون در این شرکت باقی بمانند میلیونها سهم این شرکت به صورت تدریجی در طول چهار سال آینده به آنها واگذار خواهد شد.

ناظران اتحادیه اروپا با قرارداد انتقال سرویس پیا‌مرسان موبایلی واتس‌اپ به فیس‌بوک موافقت کرده اند.

این در حالیست که شرکتهای مخابراتی به دلیل نگرانی از قدرت روز افزون غولهای فناوری آمریکا مخالف این انتقال هستند.

کمیسیون اروپا به عنوان بازوی اجرایی اتحادیه اروپا در بیانیه‌ای با اعلام موافقت خود با این قرارداد 19 میلیارد دلاری اعلام کرد: فیسبوک و واتس‌اپ رقبای نزدیکی نیستند و کاربران همچنان از انتخابهای زیادی برخوردار خواهند بود.

خواکین آلمونیا عضو کمیسیون رقابت اتحادیه اروپا در بیانیه‌ای گفت: ما به دقت در حال بازبینی این انتقال هستیم و به این نتیجه رسیدیم که این انتقال مانع رقابت در این بازار پویا و رو به رشد نخواهد شد.

فیسبوک بزرگترین شبکه اجتماعی جهان در ماه فوریه خرید سرویس پیامرسانی واتس‌اپ که 600 میلیون کاربر دارد را اعلام کرد و مقامات آمریکایی در ماه آوریل با این انتقال موافقت کردند.